对于当下汽车市场之中的各大车企而言，似乎消费者都会为之贴上一系列的标签。就拿在华畅销的德系和日系，以及自主品牌来说，德系日系首当其冲的便是"品质"二字；而自主品牌则是在性价比方面做到近乎极致。所以成就这两大阵营销量的最大因素，也是以上两大标签。不过对于消费者而言，似乎更多人愿意购买既有"品质"又有"性价比"的产品，所以也不禁让人疑惑，现下有没有将这两者结合的汽车产品存在呢？
答案当然是肯定的，且不说部分自主车企，采用合资车企的平台，或是使用合资车企的三大件，最终打造的"换壳"车型有着便宜的售价；以及目前韩系、美系等合资车企的部分车型，在性价比方面已经能够媲美国产。况且，笔者今天要跟各位车友聊的主角捷达VS 5，更是一款坐拥德系品质，却只卖国产车价格的SUV，更是堪称"披着羊皮的狼"。
确实，相信大家对于捷达是再熟悉不过，此前该车不仅是德系大众的销量担当之一，而且作为教练车的它，更是不少人开的第一款汽车。因此，该车对于国人而言其实还有着一定的情怀在里面。而随着"捷达"成为一汽大众旗下的独立品牌后，虽然换了新的车标和外观造型，但是在骨子里该车仍旧是流着德系的"血"。而捷达VS 5同样是采用大众MQB A1平台打造而来，不过却是给到消费者耳目一新的感受。
在笔者看来，该车首先在外观方面就给人极大的吸引力：前脸犀利的造型令捷达VS 5看起来十分年轻，更加具有时尚感；特别是采用矩阵镀铬装饰的中网，更带来一种与生俱来的盛气凌人。侧面造型还算中规中矩，锐利的车身腰线搭配平直的车顶，勾勒出侧面的层次感，结合旋风状造型的轮毂，进一步彰显其动感十足。而尾部仍旧能看到大众的影子，与探岳有着几分相似之处；最为吸睛的莫过于"Y"型设计的尾灯，虽然略显粗犷，但是带来的档次感还是不可忽视。显而易见，捷达VS 5的颜值表现丝毫不输同级的吉利博越、名爵HS等国产车。
除了外观颜值足够吸睛之外，该车还具有十分不错的空间表现。定位紧凑型SUV的捷达VS 5，不仅具有4419x1841x1616mm的车身长宽高，而且轴距长度也达到2630mm，虽然数据方面和主流的奇骏、CRV等车型相比还是有着一定的差距，但是从实际乘坐来看，该车表现仍是相当出色。不过在日常载物方面，它的表现只能算是一般，且后排座椅放倒后能够获得的空间也很有限，所以仅仅是满足日常家用。值得一提的是，该车后备箱打开后也不过1.8米左右的高度，因此对小个子的用户来说也很友好，而且它的后备箱内部还有挂东西的锚点，实用性得以进一步被放大。
而在动力层面，捷达VS 5则是全系搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动系统则是分别匹配MQ250 5挡手动变速箱，或爱信AQ250 6速手自一体变速箱。该款发动机具有150匹马力和250牛米扭矩的输出，在实际测试过程中，可使其顶配车型在9.3秒内就完成零百加速，表现堪称同级领先。不过，爱信AQ250在和捷达 VS 5的融合上还是有着一定的进步空间，并不能迅速给车主带来舒适的换挡体验；不过，基于一贯的大众品质，捷达VS 5还是十分容易上手，只是适应它需要一定的时间罢了。
总之，从笔者以上的描述之中相信各位车友也能看出，之所以称捷达VS 5为"披着羊皮的狼"，其实是有迹可循。虽然在外观颜值方面，一改此前捷达给人的家用车形象，但不管是从使用的平台，还是从它搭载的动力系统方面，无不证明它是一款十足的大众车，因此它具有的大众品质也是毋庸置疑。而该车8到11万的售价，甚至要比同级的国产SUV哈弗H6、长安CS75等车型还要"廉价"，显然捷达品牌将再次为大众占据一定的市场份额无疑了。
推荐阅读：福建都市