提到皮卡，国内很多人首先想到的无外乎两种印象，一种是行驶在乡间道路上随处可见的拉货工具，另一种却是极限越野，作为有钱人的“大玩具”穿梭在山林沙漠之间。
之所以会有如此大的“差异”，主要就是由于过去皮卡一直在城市限行政策的“捆绑”下，并未真正进入大众视野范围中，皮卡文化的缺失，也是中国汽车文化亟需补充的一个薄弱之处。
好在，长城炮的出现，让这一领域的空白已逐渐被填补了起来，从2019年上市以来，长城炮就一直“不走寻常路”，既不甘于只做一个代步工具车，也不愿只是小部分人的越野“大玩具”，而是坚持以用户共创打造用户品牌，持续链接越野、改装、登山等兴趣圈层、潮玩时尚文化IP，与用户真正玩在一起，共创、共享全场景皮卡车生活。
不仅如此，长城炮还连续三年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛，并通过创建行业内首个专属APP的形式进一步打破皮卡文化圈层，吸引了百万粉丝加入“皮卡大家庭”。而随着包括长三角、珠三角等越来越多的城市实行皮卡解禁，这一数字还将在未来可预见的时间内迅速增长。
仅在过去的9月份，就有两个重磅城市加入了皮卡解禁的大军中，9月1日，长沙市公安局交警支队发布《关于长沙市部分区域及路段限制货运车辆通行的通告》，自9月5日起，长沙微、轻型多用途货车（俗称：皮卡）将不再受通行限制，可以在城市道路通行；9月6日，开始施行的《深圳市公安局交通警察局关于继续在我市部分区域及道路限制货车行驶的通告》调整了轻型多用途货车限行措施，极大解放了皮卡等车型在深圳市的通行便利性。
在诸多经典电影以及海外用户眼中，皮卡是一种传奇的车型，它的实用性、趣味性和文化底蕴都绝不亚于轿车、SUV或任何一种车型。在中国，长城炮仅用了2年8个月的时间就实现了销量突破30万的惊人表现。相信随着解禁政策不断落地，这股皮卡风潮的到来会让越来越多人重新思考下一辆车的选择会是什么。
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