中大型SUV这个细分市场，即便合资与国产加在一块，其实可选的车型就那么几款。
而且由于定位相对特殊高端的关系，选购的人群也比较少，所以一直以来，中大型SUV各车型销量都不算很高，像普拉多这种能稳定在两三千左右一个月的车型，已经算是表现非常不错的了。但是大众途昂出现后，改变了这种局面。
在年底汽车行业销售旺季的时候，途昂甚至可以达到上万台的销量，甚至力压过低一级别售价更低的汉兰达。在今年前9个月，途昂已经累积卖出了5.9万台，平均单月销量达到6236台，依然是妥妥的级别销冠。
途昂凭什么如此受欢迎呢？仅仅是因为它是出自于大众旗下，有大众金字招牌加持吗？
品牌号召力强大
大众在国内强大的品牌号召力当然是一个方面，长久已来，大众车型皮实耐用、质量过硬的形象已经深深扎根在消费者心中，品质上确有过人之处。而购买这个价位级别的车型，消费者必定是要考虑品牌、质量这些因素的，途昂在这点上，相对来说还是非常有保障。
产品素质过硬
不过品牌只能称得上是引路石，真正能让消费者下定决心购买的，还是要看车型本身的产品力。而途昂的自身素质也基本没有令人失望。
1､超大空间
在这个以大为美的中国市场，国人对于大空间的追求可以说是非常执着的，所以就连奔驰GLC、奥迪Q5L等等这些车型，都在不断拉长加大，来讨好市场，当然在不考停车便利性、车身穿梭灵活性等情况下，更大的空间确实能带来更好的舒适性以及实用性。
途昂很好的迎合了消费者的这一喜好，5039/1989/1773mm的长宽高、2980mm的轴距，这样的尺寸下，途昂不仅外观看起来极为威武霸气，坐在驾驶席也基本是可以俯视路面上大部分车型的存在，征服感十足，同时它的车内空间也将更加充足，即便是第三排，也基本不会感觉到压抑，比起汉兰达这些7座车型乘坐感受更好更舒适。另外，途昂的第二排以及第三排都能完全放倒放平，形成一个达2415L的后备箱空间，装载性相当给力，在紧急情况下，甚至可以当床用，实用性杠杠的。
2､外观霸气
纵然在设计上面基本还是大众典型的横平竖直风格，没有什么其余时尚潮流的元素，但是对于一款中大型SUV来说，这样较偏向于稳重的设计并没有什么不好，而且在细节处，途昂还利用凸起的前保险杠、粗壮的线条这些设计，来进一步提升了它的力量感以及野性气质。
3､配置到位
途昂的内饰虽然谈不上很美观，与外观一样也是大众常用的设计手法，但是细腻的做工、质感舒适的用料这些方面还是表现得比较到位，传达出了一种高端车该有的档次感，配置上全液晶仪表、中控大屏、手机互联、语音识别、LED大灯、自动空调等等都有搭载，基本没有掉队。
4､动力强劲
途昂搭载2.0T以及2.5T V6两款发动机，2.0T最大功率有186马力与220马力两种，而2.5T最大功率299马力，传动系统均匹7速双离合变速器，除了2.0T低功率版之外均配备有四驱系统，这样的动力储备下，低功率版途昂零百加速时间为9.3S，2.0T高功率版为8.3S，2.5T版更是可以达到6.9S。对于自重已经达到1.9-2.1吨左右的途昂来说，这样的加速成绩无疑还是非常强悍的。
竞争对手稀少
售30-50万左右的途昂，在中大型SUV里面其实不算贵，甚至称得上是最便宜的那一类，在合资品牌里面，除了马自达CX-8价格比它低之外，基本找不出第二台，而后者实际上是要比途昂要低至少半级的。同级的豪华品牌至少要比它贵十万以上，而进口版本的像X5､GLE就更不用说了，将视野放大到整个中大型SUV市场，途昂的竞争对手都非常少，这无疑也给了它一枝独秀的优势。
其实从途昂的热销，也基本能反映出大众对于市场定位的精准，以及对中国消费者的喜好把控的到位，霸气的体型无疑能很好的满足部分消费者的虚荣心理，而超大的内部空间能确确实实的带来更加舒适的乘坐感受，配置、动力这些都没有掉队，再配上一个诱惑力十足的价格，途昂的成功自有缘由。
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