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博越L用车体验:大空间、低油耗,智能配置更贴心

博越L用车体验:大空间、低油耗,智能配置更贴心

作为最老一批90后,最近几年通过自己努力也有了些小积蓄,首先想到的就是买辆代步车。虽然生活在普通的三线城市,但上下班依然免不了要挤公交挤地铁,所以如果买辆车,一方面方便上下班通勤,另一方面平时也可以带一家老小出去玩玩。



因为家里有孩子,平时开销也不少,所以买车之初最先想到的就是性价比,在预算范围内尽可能选择自己喜欢的车。在这里也着重说一下选车的过程,最开始我看了很多品牌的车型,综合对比来看还是自主品牌性价比更突出,再跟朋友去体验、试驾,反复看了近一个月,感觉很多车型都很喜欢,甚至不知该怎么选。最后老婆简单粗暴的看外观、内饰,最终选择了博越L,这应该是大多数小白用户的选车方式了。

博越L的外观造型设计很帅气,颜值也高,通过试驾,感觉舒适性也非常不错。今天为止,这辆车已经跟随我8个多月了,今天就和大家分享一下用车感受。



先跟大家分享一下油耗表现,我买的是博越L 2.0T尊贵版,8个月时间行驶里程8700多公里,整体油耗我个人还算满意,高速行驶基本维持在6个左右,全程空调算上市区路程一般也就7个左右。日常上下班通勤,由于早晚高峰堵车情况很多,从家到单位9公里,油耗基本也就8个出头,对于2.0T车型也能接受。跟同级别的SUV比起来大家可以参考匀速情况下的油耗对比,博越L还是比较有优势的,所以关心油耗的朋友不妨考虑一下自己以后用车的综合路况,自己的脚法等等。



接下来再说一下动态驾驶感受。其实我本人并不是驾驶控,舒适性并没有过高要求。平时驾驶博越L基本上都采用舒适模式。过去8个多月跑的路况涉及高速路、盘山路、市区通勤,除了出去玩外,大部分是我一个人驾驶为主,整体感觉还是比较舒服的,开起来很轻松,底盘韧而不散,过弯变道都有很好的支撑,加之厚实的座椅,能最大程度消除疲劳感。

在高速路段才是真正考验2.0T发动机动力的时候,很多同级别车型采用的都是1.5T,而2.0T车型在超车时毫不拖沓,120以上超车动力随叫随到,也不会有车身飘啊不稳定的感觉。



说到舒适,不得不提一下博越L的空间,虽然是一款紧凑级SUV,但我觉得博越L的空间还是很大的,平时跟家出去玩,都要带着行李箱、孩子的玩具……塞的满满当当,但依然不妨碍后排依然有着很好的乘坐空间。如果将后排坐放倒,我身高172cm完全可以睡直。如果是日常出行,即使是5个人乘坐,舒适度也还算可以,起码腿部和头部不会过度拥挤,所以家用空间完全没问题。



最后说一下我最得意的配置,首先博越L的这套吉利银河OS车机系统是最大的亮点,就是它功能全面,比如娱乐,导航,语音控制,还可以OTA升级。本身大屏的运存和内存都不错,芯片也是高通骁龙8155,所以博越L这套车机系统操作很流畅。各种小程序、B站、喜马拉雅一应俱全。这些功能都可以用语音控制来操作,导航也可以用语音控制来操作,直接说出目的地就可以,非常实用。



除此之外,原厂全景影像也是必不可少的,倒车入库的时候我基本上得靠这个来辅助,高速上的辅助驾驶系统也很好用,对新手司机来说非常友好。再就是可能很多人不习惯没有实体按键,其实对我而言,习惯就成自然了,大可不必担心实体按钮的问题,而且现在基本上所有操作我都喜欢语音控制,一句“你好!吉利”解决了到处找按钮的麻烦,开空调,导航,播放音乐这些常规操作,基本都可以免去手动的麻烦。

通过8个多月的用车体验,如果给博越L打个分数,我想一定在80分以上,没有缺点肯定不可能,但起码到现在还没有什么缺点是我难以接受的。博越L面子上拿得出手,通勤、代步、出游、购物一力承担,舒适智能安全也都很齐备,整体性价比也是非常高,关键是后期养车成本也很低,对于我这样的工薪阶层而言,是一款妥妥的良心车。


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