在中国的B级车市场上有着这样的一对宿敌,从初代诞生到如今的十代变革,它们各自凭借自己的实力为市场带来了一次又一次的精彩。它们的名字——第十代索纳塔和第十代雅阁,也成为B级车用户挂在嘴边的高频词汇。它们已然成为了合资B级车市场中绕不开的选项。
第十代索纳塔,7月22日市场新晋强者,进入市场后反响极高。其动感的身型、强劲的实力,着实让人印象深刻。
而第十代雅阁同样优秀。2018年4月,雅阁第十代车型上市,其用一个月的时间,书写了车企100,000+的销量传奇。
而此次的交锋,将擦出怎样的火花?
诚意而来,新上市的第十代索纳塔略胜一筹
价格是目前市场上最为敏感的,为了更加直观地看到到手的福利,购车政策必须放在第一位。
作为北京现代的门面担当、2020年的重磅产品,第十代索纳塔带来了行业少有的政策福利。除了较为常规的5年10次基础保险外(首任车主,含首保)(按一次保养500元计算,价值已超5,000元),其尊享无忧礼包还将包含首付1.99万(含整车购置税),最高可享3年0息的福利。而面对新车贬值的问题,第十代索纳塔带来了30天内可退换,1年9折/2年75折超高保值的保值无忧礼(按市场上两年残值率为60%来看,价值超3万元)。除此之外,至高12,000元的置换补贴和可定制化的保修政策(3年/15万公里,5年/10万公里,7年/7万公里;三选一),也彰显出第十代索纳塔的产品诚意。这一系列政策,里外里加起来已经有了近4万的福利空间。
如今市面上的第十代雅阁已经是焕新后的版本,但距今也已过去了1年多的时间。受上市时间的影响,第十代雅阁的终端售价已经不再坚挺。上市时17.98万元-25.98万元的价格如今也进行了至高2万元的降价处理。除去价格上的降价促销外,其在购车政策上可谓是寥寥无几。除了较为基础的36期0利率,至高9,000元的置换补贴外,早已无其他福利政策。
外观迥异,国际象棋VS传统套娃
在现代汽车“国际象棋”的设计理念影响下,旗下各车型摒弃了行业内传统套娃式设计,新车外观不尽相同,但放在一起却又像是一个整体。
第十代索纳塔运用现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,将“感性”与“运动”运用至车的各个角落。隐藏渐变式LED日行灯、豪华黑色高光箭羽式前格栅搭配黑色高光风刀前唇,让视觉效果更加时尚大气。而Dynamic Lasso 8分音符型轮廓与光影刀刻三腰线和19英寸豪华双色运动铝合金轮毂的时尚组合,同样让整车动感属性进一步提升。
同时得益于现代汽车全新一代i-GMP平台的赋能,新车尺寸达到了傲人的4955*1860*1445mm(TOP 1450),近5m的车身长度,让整车看起来更加的修长。同级最长的2890mm轴距,更是与雅阁拉开了60mm的差距。而基于长轴距带来的宽适空间,更是不必多谈。
作为行业老牌强者,雅阁同样不甘示弱。锐利的羽翼式LED大灯和专属蓝光设计,让视觉冲击感来得更加迅猛。流线型的动感腰线,加以饱含个性的回旋式LED尾灯,让雅阁的野性一览无遗。虽然其4893*1862*1449mm的车身尺寸和2830mm的并不占优,但其能保持销量的稳居高位,老少通吃的不羁外观可谓功不可没。
内饰体验差距较大,现代科技对标中规中矩
两款车型,就单纯从上市时间上来看,有着两年的时间差距。在当下这个科技发展迅猛的时代,两年足矣拉开巨大的鸿沟。
进入第十代索纳塔车内,眼神将不由得被双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统所吸引。其以驾驶者为中心,运用源于隐形战斗机“Levitate”的设计灵感,利用更加扁平化的设计风格,打造出高科技感与活力感并存的数字化智能座舱。除了双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统外,SBW按键式电子换挡、驾驶室座椅电动12向调节、方向盘/前后排座椅加热和前排座椅通风功能更是为其加分不少。触控式双区自动空调带PM1.0 高性能复合滤芯,将进一步保护车内空气。吹着空调,听着JBL高级品牌音箱播放的歌曲,又是一段舒适的旅途。
相较于第十代索纳塔,雅阁的内饰相对朴实无华。如果说第十代索纳塔的内饰是享受级别的,那第十代雅阁可能才刚刚到够用的级别。
其以剧院布局为设计灵感,并利用银色镀铬饰条进行区域划分,打造出极具美感与运动感的中控设计。7英寸半液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏组合,虽在同级竞品中无明显优势,但在日常生活中也算够用。
高效且运动的驾控体验,两者各有千秋
说到车辆永远逃不开三大件,其中动力永远排在第一位。为此,第十代索纳塔搭载了新一代Smartstream动力系统,为用户带来了1.5T+7DCT、2.0T+8AT的双重动力组合。其中1.5T发动机将在现代汽车全球首创CVVD技术的加持下,实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%,百公里油耗低至5.6L,让第十代索纳塔可以同时兼顾动力性和燃油经济性。此外,第十代索纳塔还为用户带来高达5种的驾驶模式,让日常驾驶更加有乐趣。
而对于雅阁来说,其热卖的原因与其1.5T+CVT的动力总成有着莫大的关系。低功率版都将拥有130kW的最大功率和230N·m的最大扭矩。而低至6.4L/100km的油耗,也是让日常用车成本降至最低。
新车优势明显,第十代索纳塔配置更优
价格和配置是用户考虑的重要因素之一,所以我们在这两款车型中挑选了价格相近的配置款,分别是20.58万元的索纳塔 2020款380T GDi TOP 自动旗舰版和20.98万元的雅阁 2018款 260TURBO 尊享版 国VI。对比两者间的差异化配置,便于消费者找到其中最钟爱的车型。(注:“”为标配、“-”为不具备此功能)
可以看到,在同价位产品中,第十代索纳塔在动力和配置上均占优:2.0T发动机可以爆发出更高的性能,更大尺寸的轮胎在提升整车气场的同时,进一步提升抓地力。主动刹车、疲劳提醒等智能安全驾驶辅助系统的加入,也全面地提升了第十代索纳塔的便利性和安全性,在此价格下,更加诚意十足。而雅阁则更加省油,搭配可变转向比,让日常驾驶中,转向更加轻盈,驾控体验更佳,从细节之处打动消费者。
【结语】
到底买第十代索纳塔还是买第十代雅阁,单凭文字描述,可能还不能真切地感受到两车之间的差别。但如果偏爱科技配置,喜爱年轻化、运动感或热衷驾驶辅助系统,那就果断选择第十代索纳塔。如果你更加追求沉稳的驾驶风格,那第十代雅阁也能成为你的选择。总而言之,不管怎么选,相信都能带给你不少惊喜。
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