正如长城汽车董事长魏建军所言，汽车行业正在面临前所未有的挑战。行业红利将尽，加之全球经济下行、疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围，在魏建军看来，在这些不确定性因素的“围剿”之下，长城汽车的变革势在必行。
7月20日，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，率先开始了自己的转变。在位于保定的哈弗技术中心的这场技术品牌发布会上，长城汽车发布三大技术品牌的同时，透露出一个目标——将向“全球化科技出行公司“的目标转型。
三大技术品牌能为长城汽车的转型做些什么？长城汽车又是如何打造的三大技术品牌，答案在发布会上一一揭晓。
从长城汽车公布的三大技术品牌细节来看，柠檬、坦克和咖啡智能不仅区隔明细，也在各自的领域中成功打破了行业天花板。
具体而言，“柠檬”平台更强调车辆的性能及更优异的车身结构。基于柠檬平台的车型，不仅可以使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，更能使得转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%。与此同时，柠檬平台上的车型整车质心也可以降低30mm，带来更好的稳定性。
超高的延展性和多样化的适配能力，更进一步地体现在“柠檬”对车型品类和级别的覆盖上。据介绍，“柠檬”从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。
坦克平台则以强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，在现有汽车行业技术层面突出重围。其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。
而长城汽车的咖啡智能技术品牌，则为未来出行带来了更多期许。在智能驾驶领域，“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。不仅如此，在“咖啡智能”的加持下，车型的智能座舱领域，将有多元化移动空间、“端云一体”计算平台和跨系统开放架构。
可以说，“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，不仅通过各自的分工和定位，职能上完美覆盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，更为长城汽车打造着未来十年的核心竞争力。
踏上转型之路的长城汽车将迎来怎样的飞速发展？这一问题值得我们更多的期待和信心。
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