很多人都说喜欢上汽大众帕萨特的都是中年人,因为帕萨特的外观不符合年轻人个性化的颜值需求。但其实,帕萨特的外观时尚感还是比较强的,站在车头看,车的总体非常宽,更偏向于运动型。
当打开车灯时,前大灯+LED尾灯的组合让车身都bling bling的,极具冲击力,非常的耀眼。而且现在的新一代帕萨特还搭载了很多智能化配置,更加具有科技感。
在内饰方面,上汽大众帕萨特最大的特点就是妥当与精致。各种设备都布置得恰到好处,几乎伸手可得。用料在同价位车型中也在领先水平,如NAPPA豪华打孔真皮座椅,亦或是NVH静音座舱都让出行一扫疲惫,身心俱愉,精致感到位。
其次是科技智能化,帕萨特顺应了当下的整车智能化潮流,在这一方可以说是科技感爆棚,十分前卫。
将近4米9的车身长度对我这样一个新手来说并不是特别友好,但是前后驻车雷达,以及360度全景影像,让我停车时注意到四周的障碍物。
全新上汽大众帕萨特所带的智能化驾驶配置会帮你过滤掉很多复杂的操作,也为行车安全添加保障。主动刹车,车道偏离预警,车道保持系统,自动驻车等这些对新手来说确实是锦上添花。其中车道偏离预警还是很有用的,新手就是不大好掌握车身位置,车道偏离预警能够在车辆压线踩线的情况下,发出警报,警示驾驶员,这一点很有用。
不仅是在驾驶辅助配置上,其他配置也很丰富。NAPPA方向盘带木纹装饰、后风窗电动遮阳帘、手机无线充电、车道保持系统、交通拥堵辅助系统、内/外后视镜自动防炫目、行李箱盖感应开启、电动尾门、DLA动态光型辅助系统等等配置。这些升级配置完全是越级配置,对比不到26万的售价,算下来,性价比确实很高。
最后是格调,我很喜欢帕萨特的slogen“时代所向 ,由你选择”。
这个时代或许太快,太过丰富,以至于大家变得没有时间再看见一个人的内心。但是时间易老,却不能剥夺内心的充盈和积淀,不追求爆款,也不认为最贵即最好,拥有一切经过思考且最合适的,这才是帕萨特所传递的奥义。
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